2020-01-11 17:35:23 阅读:1640
摘要:外媒:波音2017年已知737 MAX机型安全系统有故障中新网5月6日电 据外媒报道,当地时间5月5日,波音公司表示,早在2017年,他们就发现波音737 MAX飞机的飞行员预警系统出现了故障,但管理层一直到印尼狮航空难发生后才意识到此问题,直到埃航坠机事件发生后,该机型才被停飞。自埃航坠机事件发生后不久,波音公司的737 MAX客机全部停飞,调查人员正在研究事故原因,工程师们正在研究解决方案。

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中新网5月6日电 据外媒报道,当地时间5月5日,波音公司表示,早在2017年,他们就发现波音737 MAX飞机的飞行员预警系统出现了故障,但管理层一直到印尼狮航空难发生后才意识到此问题,直到埃航坠机事件发生后,该机型才被停飞。

根据波音公司的说法,一种据称可以显示飞机迎角(AOA)差异的指示器需要购买之后才会被激活,但包括狮航和埃航在内的航空公司都没有购买该指示器。

而在这两起致命的坠机事件中,迎角信息的错误可能是波音737 MAX飞机反失速系统(MCAS)不必要启动的原因。据悉,正是由于MCAS启动后不断下压机头才导致了坠机事故地发生。

波音公司的一份评估报告称:“(波音)公司高层没有参与审查,而是在狮航事故发生后才第一次意识到这个问题。”

据报道,2018年10月发生的印尼狮航坠机事件导致189人死亡,2019年3月发生的埃航坠机事件造成157人死亡。

自埃航坠机事件发生后不久,波音公司的737 MAX客机全部停飞,调查人员正在研究事故原因,工程师们正在研究解决方案。

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